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简单了解对联组三角带的解析

联组三角带有帘布芯结构和绳芯结构两种,分别由包布,顶胶,抗拉体和底胶四部分组成。帘布芯结构的三角带制造方便,抗拉强度高,价格低廉,应用广泛绳芯结构的联组三角带韧性好,适用于转速较高的场合。选准型号选取的型号应与选用的联组三角带相适应,否则联组三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况,换用联组三角带时,可以带上旧带到本公司购买,以防将型号搞错。精确安装前,假如两轴中间距是可调整的结构,应先将中间距缩短,胶带装好后再按要求调整好中间距;假如两轴中间距是不可调整的,则可将一根联组三角带先套入轮槽中去,然后转动另一个皮带轮,将联组三角带装上,用同样方法将一组联组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上联组三角带,以防联组三角带伸长或过松过紧征象。防止串槽安装皮带轮时,两只上带轮的中间必要对齐,否则会造成联组三角带单边工作,磨损紧张,降低联组三角带使用寿命。松紧适宜联组三角带的松紧度必要经常检查调整,使之吻合要求。联组三角带过松不仅容易打滑,也增长联组三角带磨损,甚至不能传递动力;过紧,不仅会使联组三角带拉长变形,容易损坏,同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大,而加速联组三角带磨损。精确的检查方法是:用手在每条胶带中部,施加2千克左右的垂直压力,下沉量为(20--30)毫米为宜,不合适时要及时进行调整。新旧莫混双根或三根以上联组三角带必要较换时,要选用规定型号的联组三角带,并要求每组联组三角带紧度同等,不准新旧混装或削减根数使用,否则,新旧联组三角带受力不均,甚至旧联组三角带不起作用,影响动力传递和缩短联组三角带的寿命。

一、关于联组三角带的的解析有以下几点:

(1)选准型号选取的型号应与选用的联组三角带相适应,否则联组三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用联组三角带时,好带上旧带到农机部门购买,以防将型号搞错。

(2)防止串槽安装皮带轮时,两只上带轮的中间必要对齐,否则会造成联组三角带单边工作,磨损紧张,降低联组三角带使用寿命。

(3)严防沾污使用中要严防联组三角带油污和沾泥水,避免与酸、碱等腐蚀性物质接触,以防打滑和腐蚀联组三角带而早期损坏。

(4)松紧适宜联组三角带的松紧度必要经常检查调整,使之吻合要求。联组三角带过松不仅容易打滑,也增长联组三角带磨损,甚至不能传递动力;过紧,不仅会使三角带拉长变形,容易损坏,同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大,而加速联组三角带磨损。精确的检查方法是:用手在每条胶带中部,施加2公斤左右的垂直压力,下沉量为20--30毫米为宜,不合适时要及时进行调整。

(5)新旧莫混双根或三根以上联组三角带必要较换时,要选用规定型号的联组三角带,并要求每组联组三角带紧度同等,不准新旧混装或削减根数使用,否则,新旧三角带受力不均,甚至旧三角带不起作用,影响动力传递和缩短联组三角带的寿命。

(6)精确安装安装前,假如两轴中间距是可调整的结构,应先将中间距缩短,胶带装好后再按要求调整好中间距;假如两轴中间距是不可调整的,则可将一根联组三角带先套入轮槽中去,然后转动另一个皮带轮,将联组三角带装上,用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上联组三角带,以防联组三角带伸长或过松过紧征象。联组三角带。

(7)日常养护机手和用户在平时驾驶中要掌握精确的操作要领,按照使用说明书的技术要求,尽量避免猛起步和急刹车;还应防止经常超负荷作业;机具长期停用时应卸掉联组三角带单存放。

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